集運(yùn)的普及越來越廣,在集運(yùn)物流中,對貨物的預(yù)報(bào)、入庫、儲(chǔ)存、接單、分揀、審核、備貨、發(fā)貨的全流程都有嚴(yán)格的管控手段,但貨物出倉后,會(huì)有一斷等待時(shí)間,必須待貨物在尾程派送時(shí),快遞公司攬件并把資料錄入入系統(tǒng)后,在系統(tǒng)才能查到貨物的蹤跡。
這就造成了部分心急客戶的誤解:我的包裹到哪里去了!是不是丟包了?快幫我查查!
殊不知,國際物流是一個(gè)復(fù)雜的分工合作體系,今天,金蟻云把個(gè)中環(huán)節(jié)拆解,讓大家對這部分的環(huán)節(jié)運(yùn)作有一個(gè)基礎(chǔ)認(rèn)識。
物流中心接收包裹,包裹復(fù)重,包裹裝車發(fā)往機(jī)場
通過卡車運(yùn)往機(jī)場,機(jī)場清關(guān)、安排上飛機(jī)
依據(jù)不同的物品收貨地,會(huì)從深圳、上海、北京、廣州、香港等地機(jī)場出發(fā)
飛機(jī)有直飛航班、經(jīng)停轉(zhuǎn)飛航班
直飛航班速度快,經(jīng)停航班如遇到航班中轉(zhuǎn),會(huì)把貨物從航班卸下再裝另外航線,耗時(shí)要久一些
貨物從飛機(jī)卸貨,一般需要24小時(shí)左右。
安排清關(guān)公司清關(guān),時(shí)間在1-3個(gè)工作日內(nèi)。
清關(guān)完成之后,派送物流公司從指定位置提貨,發(fā)往物流配送中心
分棟中心依據(jù)目的地,做分棟處理
貨物到達(dá)配送網(wǎng)點(diǎn)之后,再分派給配送員,由配送員一件件交送到消費(fèi)員手中。
隨著J7集運(yùn)系統(tǒng)和技術(shù)的普及使用,貨物流轉(zhuǎn)的信息反饋會(huì)越來越迅速,過程也會(huì)越來越透明,相應(yīng)的服務(wù)也會(huì)越來越好。
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