當(dāng)前國(guó)際物流公司性質(zhì)根據(jù)業(yè)務(wù)類(lèi)型大致可以分為實(shí)體和貨代兩大類(lèi)，根據(jù)實(shí)體運(yùn)輸方式主要可分為國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際鐵運(yùn)、國(guó)際快遞。

時(shí)至今日全球擁有運(yùn)輸工具，從事國(guó)際物流的實(shí)體航運(yùn)公司、航空公司也就幾百家；進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的屈指可數(shù)。具不完全統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)從事國(guó)際貨代（不含報(bào)關(guān)、供應(yīng)鏈）業(yè)務(wù)的企業(yè)大約有15-20萬(wàn)家，其中深圳占40%，廣州及廣東其他地區(qū)占20%。大部分國(guó)際貨代公司主要業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)是代理實(shí)體承運(yùn)商業(yè)務(wù)，為外貿(mào)企業(yè)提供國(guó)際物流服務(wù)。

商業(yè)與物流相互促進(jìn)，國(guó)際物流規(guī)模從一定程度反映了外貿(mào)的體量。隨著商業(yè)模式的發(fā)展與變化，國(guó)際物流的業(yè)務(wù)模式也在發(fā)生改變。

·2000年以前，國(guó)際貨代主要業(yè)務(wù)是傳統(tǒng)的國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)為主。

·21世紀(jì)初，四大國(guó)際快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）在中國(guó)市場(chǎng)全面推廣部署，大批的國(guó)際貨代公司迸發(fā)出來(lái)代理四大國(guó)際快遞代業(yè)務(wù)。

·2008年前后隨著電商的發(fā)力，國(guó)際小包優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。

·2013年前后國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)始蓬勃發(fā)展。目前海外倉(cāng)、FBA、集運(yùn)已經(jīng)是遍地開(kāi)花。

了解國(guó)際物流市場(chǎng)及歷史，對(duì)國(guó)際物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)需求，有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)；國(guó)際貨代發(fā)展趨勢(shì)，近期會(huì)逐步推出關(guān)聯(lián)文章。

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